首钢联手奇瑞攻坚！长流程路线 55% 再生钢汽车零部件正式下线

　　10月13日，主题为"首瑞同行绿动未来"的长流程55%再生钢汽车零部件首发活动在奇瑞汽车龙山试验基地举办。首钢与奇瑞联合攻关开发的高比例再生钢产品正式亮相，后续将批量配套星途EX6车型。这一进展意味着双方在低碳汽车用钢联合研发及商业化落地链条上取得实质性突破，为整车行业减碳转型提供了新材料选项。
　　首发仪式上，奇瑞全球技术创新中心材料研究院院长顾金海与首钢集团技术研究院副院长韩赟共同为55%再生钢汽车零部件揭幕。
　　双方整合各自在冶金材料研发、钢铁规模制造、整车应用验证方面的资源禀赋，组建联合攻关团队集中攻坚，成功解决了高废钢配比条件下钢水化学成分波动、力学性能一致性、夹杂物形态控制等一系列行业难题。目前该材料已完成全套可靠性验证，能够用于汽车外覆盖件、车身结构件等关键安全部件，在严格满足整车碰撞安全及耐久质量标准的前提下，兼顾了材料全生命周期的低碳属性与终端使用性能。
　　交流环节中，与会双方就低碳材料联合开发、先进制造工艺落地、产业链上下游协同等议题展开深度探讨，并一致同意下一阶段进一步拉紧合作纽带，加速低碳汽车用钢的技术迭代与成果扩散，实现绿色制造与高端品质双向提升。
　　55%再生钢零部件的成功下线，既是首钢长期布局绿色低碳冶金、深耕高端汽车板领域收获的阶段性成果，也是首钢独有工艺积淀向汽车用钢高端赛道延伸的一次具象呈现。
　　近几年，首钢始终践行"绿色制造、和谐共生"的发展主张，瞄准低排放、高品质钢材制造目标，持续围绕提升转炉废钢比开展工艺攻关，逐步摸索出一条贴合自身产线特点的绿色冶炼路径。从早期实现转炉工序50%废钢比条件下IF钢汽车板7炉稳定连浇，到如今突破55%再生钢冶炼工艺并具备量产交付能力，首钢在长流程低碳炼钢赛道上不断刷新技术天花板，蹚出了一条碳排放强度、成品质量、生产效率三者兼顾的差异化技术路线。其中"转炉大废钢比冶炼低碳高品质钢工艺"经鉴定达到全球首创水平，充分印证了首钢在长流程绿色冶金方向上的原始创新能力。
　　依托成熟的汽车板研发制造体系与全流程质量追溯能力，首钢目前已把这套高再生钢工艺拓展应用到汽车外板等更高端产品序列，走完了从实验室工艺突破、到品种开发定型、再到批量稳定供货的完整闭环，能够为整车客户提供既安全可靠又低碳环保的钢铁原材料。
　　从绿色冶炼工艺到绿色终端材料，从单点技术攻坚到产业链协同联动，首钢正加速把低碳制造层面的先发优势转化为终端市场的产品竞争力。后续，首钢将以本次55%再生钢零部件首发为新起点，继续深化与奇瑞汽车的创新协作，加快低排放汽车用钢的品种扩充与市场推广，持续丰富绿色钢材产品矩阵，以更高品质、更低碳的金属材料服务汽车工业升级，为钢铁与汽车两大产业链的协同绿色转型输出首钢方案。