重庆钢铁首台自主改造钢车投运，开启降本增效新路径

　　近日，重庆钢铁公司首台自主改造钢车正式投运，成功破解原设备运行效率低、维修成本高的难题，为炼钢生产和环保升级提供关键支撑。
　　针对原钢车因设计缺陷导致的积渣处理低效、环境影响等问题，设备管理部首席工程师苟春生提出“自主改造替代外委”方案，仅用两周时间完成全套设计，通过结构强度验算和现场论证，精准匹配生产工况需求。随后，由设备管理部与炼钢厂组成的攻关团队以报废钢车为改造对象，聚焦“承载能力提升与运行可靠性优化”目标，通过“天天读”机制实时协调进度，攻克承重结构强化、渣船动态适配等技术难点，实现核心性能跃升：钢车承重能力提升50-60吨，设备寿命延长20%，同时节约外委设计费15万元，较新购设备节省125万元。
　　此次改造以“零外委设计、低成本盘活资源”的创新模式，探索出“自主创新+降本增效”的新路径，不仅解决了炉口积渣处理的生产瓶颈，更实现钢渣零落地的环保目标。目前，项目团队已形成标准化技术方案，为后续钢车批量改造奠定基础，标志着重庆钢铁在设备自主改造领域迈出关键一步，为企业“扭亏为盈、环保创A”战略提供了可复制的实践范本。