四川钢铁制品借中老班列扬帆出海激活区域经济新动能

　　随着一声“3、2、1……通电！”的指令，6月9日深夜，位于四川攀枝花的一家钢铁制造企业迎来重大转折——已沉寂近10个月的生产线重新轰鸣运转，3万吨出口老挝的钢铁制品正式进入全面生产阶段。这场“重启”不仅标志着企业焕发新生，更成为西南地区依托中老班列深化国际合作的生动缩影。
　　这家成立于2004年的地方改制企业，曾以连铸坯等钢铁初级原料生产闻名，巅峰时期年产量近60万吨。然而，受全球钢铁市场需求波动影响，企业在经历两轮行业周期后，自去年8月起陷入停产困境。转机出现在去年，攀枝花市商务局充分发挥区域优势，积极作为：组建专项工作小组，多次牵头企业与铁路部门对接，成功为钢铁制品运输锁定班列运力；同时，通过4次赴成都争取政策支持，推动将20英尺集装箱纳入西部陆海新通道政策覆盖范围，大幅降低企业物流成本。尤为关键的是，“攀枝花—万象”货运专列的稳定运行，为企业叩开了东南亚市场的大门。
　　政策红利与通道优势的双重加持，迅速转化为企业开拓海外市场的核心竞争力。今年5月，企业针对老挝客户在产品规格、包装工艺及装运标准等方面的特殊需求，组建技术攻坚团队，逐一突破生产组织、定制化加工、跨境检验检疫等环节难题，并与老挝合作方达成技术标准互认，最终促成这笔重磅订单签约。按照规划，首批3200吨钢铁制品将于本月搭乘中老班列发运，预计9月底完成全部交付。此次合作不仅带动300余名工人重返岗位，更激活了当地钢铁产业链上下游协同发展，预计将为区域经济带来超2000万元的税收增长。
　　攀枝花市相关部门负责人透露，后续将以老挝市场为战略支点，鼓励更多本土企业拓展海外版图。同时，深化与云南及省内凉山州等地的区域协作，全力打造南向班列集结中心，培育集钒钛新材料、高端装备制造于一体的进出口产业集群，推动区域经济高质量发展迈向新台阶。