本钢高端冷轧产品极限规格0.8mm吉帕级复相钢

　　盛夏时节，本钢板材冷轧总厂第三冷轧厂的连退三号线上，一条代表本钢高端冷轧产品的极限规格0.8mm吉帕级复相钢正缓缓运行。
　　“别看它薄，却能承重480吨。”操作室技术人员顾忠帅介绍，“身份证大小薄厚的一块板，可承受相当于3头成年蓝鲸的重量。这款新钢种的独特优势，为我国新能源车轻量化设计提供了基础和保障。”
　　在本钢板材，类似这样以提升科技含量和附加值为方向的新品还有很多。近年来，面对行业波动带来的挑战，企业将高端化发展作为突破瓶颈、提升核心竞争力的关键。上半年，公司32个新产品项目实现市场销售，销量17.39万吨，增利2272万元；产量及其他技经指标累计破纪录70次；拳头产品销量同比提升3.72%，汽车钢销量同比提升5.69%；国内钢铁行业衡量钢材质量的调品指数同比提升13.95%。
　　“在全球经济格局调整、市场竞争加剧的背景下，以高端化引领转型升级是钢铁企业决胜未来的必由之路。”公司相关负责人表示，今年企业从顶层设计出发，构建高端化发展体系，通过“技术引领+产品跃迁”双轮驱动，推动高端化发展取得新突破。
　　开年以来，本钢板材对标行业先进，梳理各工序56项核心技术清单，由技术骨干攻关并跟踪进展，推动指标持续提升：炼铁工序燃料比创近10年同期最优，焦比创同期最高；热轧工序突破产能瓶颈。同时，聚焦国家战略性新兴产业需求，形成战新产品目录，上半年汽车钢销量同比提升5.69%，主机厂销量同比提升35.48%，多款新产品应用于高端用户、大型项目及重点工程。此外，热连轧厂2300mm生产线连续轧制出2175mm、2180mm、2190mm超宽幅热轧板，填补国内空白，指标达国际领先。
　　智能化转型与绿色制造也为高质量发展提速。通过“智慧指数”牵引和“深度应用”落地，推进智慧工厂建设与数据赋能，目前已投入26台套3D岗位机器人，关键工序数控化率达88%，操作室集中化率达50%，智慧指数82.67分，从集成级迈入优化级。在绿色发展方面，实施“节能减排”与“极致能效”工程，已有6类汽车钢获低碳排放产品碳足迹核算证书，覆盖冷轧板、热镀锌板等多个品类，吨钢综合能耗创同期最高水平。