新钢1580热轧线攻克1.46毫米极限薄规格集装箱卷，品种升级再破技术壁垒
近日，新钢集团1580热轧线传来技术突破喜讯——成功轧制出1.46毫米极限薄规格集装箱卷，这一成果标志着新钢在热轧品种钢领域的技术攻坚取得关键进展，产品结构优化迈入新阶段。
作为新钢热轧领域的重点发展方向，集装箱卷近年来在产销研团队的协同发力下实现销量持续攀升，但长期以来，产品结构存在明显短板：以厚规格为主的品类布局不仅难以满足市场多元化需求，且附加值偏低，不少客户明确提出对薄规格产品的供应需求，成为制约市场拓展的关键瓶颈。为破解这一难题，新钢集团于今年4月正式启动薄规格集装箱卷攻关项目，将目标直接锁定在当前市场需求最大、附加值最高且技术难度最大的1.46毫米极限薄规格产品上，精准切入高端市场空白。
1.46毫米的厚度仅介于公交卡与硬币之间，用其制造集装箱外壳可实现显著"减重"效果，进而降低运载能耗，契合绿色物流发展趋势，因而广受市场青睐。但极薄规格带来的轧制挑战同样严峻：钢材在轧制过程中易出现跑偏、浪形、厚度不均等问题，对设备精度、工艺控制和操作稳定性提出极高要求，堪称对热轧产线综合实力的"极限测试"。
此次技术突破的背后，离不开新钢1580热轧线的智能化升级积淀。作为集团"数智新钢"战略的关键载体，该产线通过智慧工厂项目改造，在自动化控制、模型优化等领域实现重大提升，此前已成功突破19.75毫米极限厚规格产品，形成了"向两极拓展"的技术能力。依托升级后的设备基础与工艺体系，技术团队仅用一个月便实现突破：5月成功试生产出首卷1.46毫米集装箱卷，7月即达成稳定批量化生产，8月进一步完成工艺优化，产品质量持续提升。目前，已有多家下游用户完成产品试用，均给出良好反馈，为后续市场放量奠定了坚实基础。
此次1.46毫米极限薄规格集装箱卷的量产，不仅填补了新钢在薄规格箱卷领域的产品空白，更标志着其已具备与行业先进水平同台竞争的实力。通过在"极薄"与"极厚"两大维度的持续突破，新钢正逐步构建起覆盖更广、附加值更高的热轧产品矩阵，为企业高质量发展注入强劲动力。
