鞍钢股份中标张靖皋长江大桥项目,世界级工程迎来“钢铁脊梁”

来源:网络 时间:2025-10-09 10:40:54

  近日,鞍钢股份成功中标张靖皋长江大桥连接线项目,将为这一创下多项“世界之最”的超级工程提供高强度、高性能结构钢材料支持,以硬核钢铁实力护航国家重大交通基础设施建设。
  作为国家发改委“十四五”期间重点推动的标志性工程,张靖皋长江大桥连通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市,全长约29.85公里,总投资达311.66亿元,由江苏省交通工程建设局牵头建设。这座大桥以技术突破重塑世界桥梁建设标杆:主跨2300米的南航道桥创下“世界最大跨度悬索桥”纪录,350米高的索塔成为“世界最高悬索桥索塔”,4450米长、强度达2200兆帕的主缆跻身“世界最长高强度主缆”,此外还将诞生世界最大复合地连墙锚碇基础、最长连续长度钢箱梁(3017米)和最大位移量伸缩装置(3120毫米)等五项“世界之最”。同时,项目创新采用悬索桥主缆缆力自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔等六项世界首创技术,破解了超大跨径带来的几何非线性、材料非线性等一系列技术难题。
  如此世界级工程对钢材性能提出极致要求。据了解,张靖皋长江大桥全桥预计用钢量近25万吨,是中国桥梁钢结构用量最大的项目之一。鞍钢股份此次中标的桥梁钢主要服务于大桥连接线建设,需同时满足低屈强比、高韧性、优异耐候性及焊接性能等多重指标——这一要求正是为适配长江流域复杂气候条件与超大荷载环境量身定制,确保钢材在长期服役中兼具结构稳定性与抗腐蚀能力。
  此次中标并非偶然,而是鞍钢股份深耕高端桥梁用钢领域的实力印证。多年来,企业凭借“研发+生产+服务”全链条优势,已成为国家重大工程的“钢材主供商”标杆。在技术研发端,鞍钢组建专业产销研团队,擅长攻克性能指标协同控制等难题,此前为西堠门公铁两用大桥研发的高强韧铁路桥梁用钢便填补了自身技术空白;在生产制造端,依托先进工艺装备突破高均质高强韧特厚钢材生产瓶颈,其为加拿大帕特洛桥定制的500MPa级免涂装耐候桥梁钢,关键指标远超欧美标准;在服务保障端,能精准匹配不同工程的个性化需求,提供从材料设计到批量交付的全流程解决方案。
  目前,鞍钢股份市场营销中心已启动专项保供机制,将协同华东区域公司建立全流程跟踪服务体系,从生产排产、质量管控到物流交付实施闭环管理,确保高质量、按时完成订单交付。此次助力张靖皋长江大桥建设,不仅是鞍钢服务国家战略的又一实践,更彰显了中国高端钢铁材料在世界级工程中的核心支撑作用。

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