深海逐梦！又一艘新型大型LNG船主体船板"沙钢造"

　　日前，中船集团江南造船第二艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船成功交付，沙钢凭借强劲的研发与生产实力，为该船及同系列6艘LNG运输船提供整船高性能船板钢，在这项"皇冠上的明珠"工程中再添中国钢企的创新印记。
　　LNG运输船与航空母舰、大型豪华邮轮并称为造船业"皇冠上的三颗明珠"。2022年，江南造船联合中船贸易签下该系列6艘LNG船建造订单，一举打破国外技术垄断，创下中国船企首次承接MARK III薄膜式大型LNG船建造的历史纪录。作为我国自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船，其满足最新规范规则，兼具主流可靠性与节能环保优势，综合经济性能指标达国际先进水平。目前，同系列其余四艘LNG船正加速建造中，而该系列全部6艘船所需的高性能船板钢均由沙钢独家供应。
　　在船舶及海洋工程用钢领域，沙钢以齐全的品种体系和位居国内前列的年产量稳居行业领先地位。凭借过硬的产品质量，沙钢获评船舶及海工钢板质量能力A+级企业，连续三年摘得中国船舶集团江南造船"五星优秀合作单位"荣誉。
　　从全球最大24000TEU集装箱船LNG薄膜罐，到全球最大FPSO船、B型/C型船用LNG燃料罐；从国内率先实现耐700kJ/cm超大焊接热输入系列船板实船应用，到首创低屈强比低温碳锰钢、助力我国首座深海半潜式"智能渔场"……沙钢船舶及海洋工程用钢以卓越品质持续为大国重器赋能。
　　如今，沙钢正以"高端化、智能化、绿色化"为发展航标，加速产品创新与工艺升级，携手行业伙伴共筑海洋强国梦，让更多"中国钢"稳稳托起"中国船"，在深海蓝疆中破浪前行。