包钢成功轧制极限薄规格铁路车厢用钢，耐候钢技术再获突破

　　近日，包钢股份稀土钢板材厂传来捷报——首次轧制极限薄规格铁路车厢用钢取得成功，产品的表面质量和力学性能均达到相关标准要求。这一成果标志着包钢股份在热轧耐候钢技术领域实现了新的突破，进一步拓展了其在特种钢材领域的技术边界。
　　耐候钢因具备抗低温、抗腐蚀、焊接性能优良等特性，在集装箱、车辆制造、铁道工程等领域应用广泛。近年来，随着铁路运输行业的快速发展，市场对耐候钢的需求量持续攀升，尤其在铁路车厢制造领域，对钢材的规格、性能提出了更高要求。此前，包钢股份稀土钢板材厂生产的热轧耐候钢虽以铁路车厢用钢为主，但产品规格未能完全覆盖用户的多样化需求，在市场竞争中存在一定局限。
　　为突破这一瓶颈，今年以来，稀土钢板材厂聚焦技术难点，持续开展专项攻关：结合产线实际工况制定针对性措施，细化轧制工艺环节，优化设备运行参数，全面提升设备功能精度，逐步突破轧制厚度的技术极限。经过专业技术团队的密切协作与多次小批量试验，最终成功实现了极限薄规格热轧高强耐候钢板的稳定生产。
　　此次突破不仅填补了包钢在该规格产品生产上的空白，更为后续实现稳定批量供货、抢占更多市场份额奠定了坚实基础，有助于进一步提升包钢在热轧耐候钢领域的市场竞争力，为铁路运输行业提供更优质的材料支撑。