走进梅钢，探秘南京首条钢渣“零碳”示范路

　　在国家“双碳”战略引领下，南京正积极探索绿色低碳发展新路径。日前，由梅钢公司与环科南京公司携手打造的南京市首条钢渣“零碳”示范路正式亮相，这一路段不仅实现了资源循环与降碳增效的双重目标，更为钢铁行业固废高值化利用提供了可借鉴的样板，开启了南京绿色低碳发展的全新实践。
　　走进梅钢厂区内这条1100平方米的“零碳”示范路，脚下的路面看似与寻常道路无异，实则暗藏着工业固废资源化的“绿色密码”。
　　钢渣作为钢铁生产过程中的主要副产品，产生量约为粗钢产量的8%~15%。而将钢渣应用于沥青混凝土中，不仅能实现固废的资源化利用，还能有效降低工程成本。
　　该项目于2024年12月在梅钢厂区路网建设中率先启动，采用“钢渣替代天然骨料”的创新模式，具体铺筑方案为“5cm厚AC-16中粒式+4cm厚AC-13细粒式”双层钢渣沥青混凝土，钢渣骨料掺量高达60%，大幅减少了对天然石材的消耗。不仅如此，在材料性能上，钢渣相较于玄武岩表现更优，抗压强度、耐磨性等指标提升了15%以上。
　　经测算，相较于传统沥青路面，每平方米该示范道路可减少二氧化碳排放48kg（按全生命周期测算）。这一显著的减碳成果，主要得益于钢渣产品替代了矿石开采、运输及加工环节所产生的碳排放。而先进的钢渣高效筛分、陈化稳定化技术，则为项目提供了坚实的原料保障。
　　江苏省循环经济协会固废专委会秘书长周统表示：“该项目1100平方米的道路消纳了500吨钢渣尾渣，不仅解决了钢铁行业固废处理难题，更开创了工业固废资源化的新解决方案，推广价值极高。未来，这一技术有望在市政道路、交通道路、港口水利、新农村建设等更多场景中应用，助力南京‘无废城市’建设。”
　　南京市生态环境局污防处相关负责人也指出：“梅钢的钢渣‘零碳’道路项目，是南京绿色低碳发展理念的生动实践，具有较高的经济效益和环境效益。”近年来，南京深入践行“无废城市”建设理念，以创新技术推动固废资源化利用，构建起“减量化、资源化、无害化”处理体系，从工业固废到生活垃圾，全链条探索绿色转化路径，让“无废”理念融入城市发展肌理。
　　下一步，南京将以“零碳道路”建设为契机，助力钢铁企业从“传统制造型企业”向“绿色低碳型企业”转型，持续完善“固废-建材-碳汇”绿色产业链。同时，更大力度推进“无废城市”建设，在园区、社区、企业等单元打造固废资源化示范场景，构建全域“无废”发展新格局。