宝钢股份钢管条钢事业部开坯线成功热负荷试车，初轧产线重焕生机

　　9月15日，在一片紧张而期待的氛围中，一支通红炽热的电炉坯缓缓朝着开坯机行进，随着它精准驶入开坯机，宝钢股份钢管条钢事业部开坯线成功完成热负荷试车。这一关键节点的达成，为条钢初轧产品结构优化改造项目注入一剂“强心针”，更标志着宝钢股份初轧产线在历经40年风雨后，再次焕发出蓬勃的生命力。
　　回溯过往，宝钢股份钢管条钢事业部初轧产线于1985年9月正式投产，在那个国内钢铁工业奋起直追的年代，它承载着重要使命，是当时国内独一无二、可同时生产方坯、管坯、板坯的综合性初轧产线。从模铸技术主导的发展初期，逐步过渡到连铸连轧的先进生产模式，从单纯追求规模扩张，到后来专注精益运营，40年漫长岁月里，这条产线始终高效运转，累计产出优质钢坯数量超6400万吨。这些钢坯如同“工业粮食”，源源不断地输送到汽车、能源、机械等关乎国计民生的关键领域，为我国相关产业发展提供了坚实有力的材料支撑。
　　时代在发展，钢铁行业也面临着转型升级的迫切需求。在宝武集团高端化、智能化、绿色化、高效化“四化”发展方向的指引下，宝钢股份深刻洞察行业趋势，果断启动条钢初轧产品结构优化改造项目，旨在全面升级初轧产线。此次改造意义非凡，一方面是为了进一步优化产品结构，契合当下市场对高端钢材的需求；另一方面，也是积极响应绿色生产号召，提高产线整体运行效率，降低工序成本。
　　整个项目规划细致且紧凑，涵盖1条开坯线与1条小棒线建设。值得一提的是，新产线配备了智能数字伺服液压系统等一系列国际先进设备，这将助力拓展生产新能源汽车用齿轮钢、轴承钢等此前受技术限制、依赖进口的“卡脖子”产品，有望填补国内高端棒材市场空白，全力打造一条在国内外都极具竞争力的高端长材生产线。
　　条钢初轧产品结构优化改造项目从一开始就秉持着严格苛求的态度，施工节奏明确且紧凑。今年2月，项目打下第一根桩基，宣告正式动工；5月，工程全面铺开，进入热火朝天的建设阶段。按照既定计划，9月开坯线需实现投产，明年年初小棒线也要投入使用。其中，开坯线承担着供坯中心的关键功能，早一天投产，就能早一天创造效益。然而，钢管条钢事业部团队在推进过程中并非一帆风顺，老厂房空间布局复杂、施工难度大，部分设备需异地重装，流程繁琐，加之今年夏季高温天气持续，都给项目推进带来不小挑战。但团队成员毫不退缩，在短短4个月时间里，日夜加班加点，全力推进土建工程、设备安装以及调试等各项改造任务，最终成功完成热负荷试车。接下来，开坯线计划在9月底开启边生产边调试模式，力求在今年内完成产能爬坡，尽快释放产能。
　　从1985年到2025年，40年时光见证了宝钢人的拼搏与奋进。这不仅是对“85·9”精神的一脉相承，更是宝钢股份迈向做强做优做大新征程的激昂号角。展望未来，钢管条钢事业部将继续以高标准、严要求推进小棒线建设工作，持续突破高端线材产品在规格与性能方面存在的瓶颈问题，书写宝钢股份高附加值、高技术含量、绿色智能制造的全新篇章，为我国钢铁行业发展贡献更多力量。