振奋！世纪工程川藏铁路将使用八钢钢材

 

　　据了解，川藏铁路头尾两段即拉萨至林芝段、成都至雅安段目前已建成通车。而此次八钢钢材中标的是川藏铁路建设任务最艰巨的一段，四川雅安至四川林芝段。做为世纪工程的川藏铁路堪称人类历史上修建难度最大的铁路工程，整条线路“穿山过水”，仅海拔高度累计爬升就高达1.4万米。高海拔，高桥隧比，青藏高原地区极其复杂的地质条件，也让建设方对钢材质量和现场服务提出了更高的要求。八钢公司能参与这样的伟大工程，且在其中一展企业和产品的风采，着实令人振奋。

 

　　八一股份销售部格拉销服务部负责人介绍说，川藏铁路雅安到林芝段全长1011.01公里，总投资3198亿元，计划2021年12月开工，2032年11月竣工。此次川藏铁路雅安到林芝段共计招标5个标段，累计用钢量在19.2万吨左右，其中建材的招标量为11.8万吨，八钢共中标3个建材包件中的两个，共计8.76万，占到了整个建材总招标量的74%。

 

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