印度遭遇“燃煤之急”：超半数电厂煤炭存量不足一周

9月27日，据彭博社报道，印度各大火电厂目前面临着无煤可用的情况，这可能迫使印度不得不高价进口煤炭，否则各邦将面临停电风险。

印度中央电力局（CEA）数据显示，目前其全国火电站的煤炭库存已经降至840.9万吨，创下2017年11月以来的最低点。

截至9月24日，在印度135家燃煤电厂中，超过一半仅剩不到一周的煤炭存量，其中有50家燃煤电厂的煤炭存量只够不到3天的用量，有6家燃煤电厂已经完全断供了。

根据国际能源署（IEA）的数据，煤炭发电占印度电力结构的75%以上。一旦煤炭库存不足，其电力供应必将出现危机。

孟买德勤会计师事务所的合伙人米什拉指出，随着库存的持续枯竭，印度电厂可能被迫购买昂贵的进口煤炭，但这也意味着总体经济成本将进一步提高。

“新冠肺炎疫情后，全球电力需求的急剧上升，加剧了能源供应的紧张。印度在扩大发电产能方面做得很好，但是却没有对保证煤炭供应的基础设施给予同等程度的重视。”米什拉说。

不仅在印度，全球范围内都出现了因供需不平衡而导致的能源危机。原油、天然气、煤炭等能源类大宗商品价格全线走高。

减产减量

印度是仅次于中国和美国的世界第三大电力生产国和第三大电力消费国。

数据显示，截至2021年8月31日，印度国家电网的装机容量为388.134吉瓦（GW），而包括大型水力发电厂在内的可再生能源发电厂占印度总装机容量的37%。2020年发电量达7779.1TWh（太瓦时），发电总量占世界总量的5.8%，几乎等同于日本和韩国之和。

每年的7-9月，印度煤炭行业通常会受季风等因素的影响，出现周期性的减产，但今年，煤炭短缺情况却超出了预期。

特别是今年下半年，随着印度疫情逐步放缓，其制造业复苏势头强健。7月和8月，印度的制造业采购经理人指数（PMI）已经持续两个月处于扩张区间，国内用电量也大幅增长。据统计，印度全国电力需求也在7月和8月有了10%和18%的明显增长。

然而，印度的发电水平却跟不上制造业的复苏水平。自7月份以来，印度电厂库存就进入下行趋势，而进入8月中旬以来，电厂库存开始急剧下降，到8月下旬，电厂煤炭存量平均可用天数不断下降。

为解决这一问题，印度电力部长辛格已经要求各地降低煤炭库存目标，将此前要求的必须保留14天库存降至10天。同时，他还呼吁各地考虑将富余煤炭转移至极度缺煤的地区。

“尽管现在速度放缓了，但煤炭库存仍在枯竭。我们正在采取一切可能的措施增加煤炭库存，为9月份印度的煤炭库存做好准备，”另一位高级政府官员表示。

印度政府也提出，希望各地加大动力煤进口量。然而，印度煤炭进口量却连续两个月下降。

印度航运经纪商Interocean数据显示，8月份，印度煤炭进口量为859万吨，同环比分别下降22.5%和13.8%。其中，印度从印尼进口煤炭大幅下降，为440万吨，较上年同期减少近200万吨；从南非进口煤炭148万吨，同比大降46.8%，只有从澳大利亚进口煤炭79万吨，同比大增近一倍。

印度媒体Mint认为，国际煤价和海运价格持续上涨是印度煤炭进口低迷的主要原因。只要国际煤价始终维持高位，印度煤炭进口量将继续保持低迷。受此影响，印度能源危机很难得到缓解。

 

 

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