南方锰业召开研讨会
来源:网络 时间:2021-08-09 11:21:56
7月28日-29日,公司在大新锰矿召开纪念电解金属锰投产20周年暨“十四五”发展(传统板块)研讨会,以简约的方式纪念公司深加工项目电解金属锰第一条生产线投产20周年,并着眼未来、集思广益,对“十四五”发展规划(传统板块)进行研讨。公司党委书记、董事长、总经理李维健出席会议并讲话,副总经理张贺、詹海青、刘春明、明宪权、财务总监黄诚明、运营总监潘俊宏、人力资源总监韦英明参加会议。
7月28日下午,来自大新区域、天等区域公司的电解金属锰生产企业代表、电解金属锰厂一线老员工代表、各部门代表与公司领导欢聚一堂,共话往事。
20年前,为贯彻落实“资源立矿、深加工强矿、产品纵向一体化”的发展战略,公司在非常艰苦和困难重重的条件下,在边境偏远山区、美丽的下雷河畔,举大新锰矿全矿之力,变荒野为车间,筹资建设了10000吨/年电解金属锰一期工程(4000吨/年),项目于2001年7月28日竣工投产。正是这4000吨/年的电解金属锰项目,拉开了南方锰业打造全球最长锰产业链和最丰富的锰系产品线的华丽序幕。经过20年的发展,公司电解金属锰产量已超18万吨/年,位居全球第二位。
纪念会议上,首先播放观看了《电解金属锰投产20周年回顾专题记录片》,随后大新锰矿分公司、天等锰矿分公司分别总结了本区域电解金属锰项目的20年发展,“数”说电解金属锰20年。专题记录片中,熟悉的往昔人物和场景,白手起家的艰辛到投产收获的喜悦,峥嵘岁月,发展不止,令人感慨无限。
受邀嘉宾广西锰矿公司原党委书记刘忠林激动地说,在大新锰矿第一条硫酸锰和第一条电解金属锰项目投产前,企业的锰矿深加工项目为零,当年全体员工迎难而上,一边搞发展,一边积累经验,实现了产品附加值的突破和快速增长,现在一个车皮的产品,赛过当年卖一个专列的矿。企业改革发展的实践和经验证明,方向很重要、火车头是关键,任何时候都要保持自力更生、艰苦奋斗的精神和作风。
电解金属锰厂黄炳龙、汤英兰、零爱群、赵永权、陆室辑等老员工代表分别深情地说,当年为了上马电解金属锰项目,30余名员工外出学习电解金属锰生产工艺流程,硬是从零开始,睡大铺、睡车间,不断钻研学习和摸索技术,才有了今天的发展规模和产业链。20年的风风雨雨,在工厂里流过汗流过泪,但自己一直从未放弃、从未离开,与项目成长、与企业同步发展。随着深加工项目从无到有、由小变大、由弱变强,职工收入如同芝麻开花节节高,现在的收入已是当年的20多倍,员工买起了小车、住进了新楼,幸福感和获得感不断增强。
公司领导代表詹海青、刘春明分别表示,20年前规划的硫酸锰、电解金属锰、电解二氧化锰“3个1万吨”发展目标,当年想都不敢想,类似天方夜谭,如今都已经成为现实并不断超越,发展成为全国乃至全球领先。20年弹指一挥间,要不忘前人努力,总结发展经验,汇聚各方力量,坚定不移谋划好十四五和未来更长时期的发展规划。
听着与会人员深情讲述着当年的点点滴滴,看着20年前的目标如今早已成为现实,全体与会人员时而感慨、时而激动,表示将不忘初心,坚定信心,铭记二十载风雨历程,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,传承和弘扬南方锰业“创新创业、炼锰炼人”的企业精神,撸起袖子续写奋斗之歌,不断开创南方锰业高质量发展的新辉煌。
7月29日,与会人员还重点对“十四五”发展(传统板块)进行了研讨,大新锰矿分公司、天等锰矿分公司对本区域电解金属锰发展思路,生产管理部对资源开发利用情况,技术中心对电解金属锰技术状况及固体废弃物资源化利用展望进行了汇报,与会人员各抒己见,畅所欲言,充分研讨,为发展进言献策。
公司党委书记、董事长、总经理李维健同志在总结时强调 ,在“十四五”发展开局之年,要以认真总结电解金属锰20年发展经验为契机,站在新的历史起点上,公司作出重点发展“矿山和传统产品、新能源材料、合金材料、供应链物流、固废资源化综合利用”五大业务板块的战略布局。回望过去,是为了更好地谋划未来,公司“十四五”发展规划,要始终坚持党旗领航、围绕高质量发展的核心,紧扣时代脉搏和研判政策导向,坚守安全环保底线,不断提升绿色发展水平,重点抓好三美工厂和绿色矿山建设,提升机械化、自动化、智能化水平,抓住资源保障的牛鼻子,做好各级人才队伍建设,站在产业链上下游的视角下,共同推动行业可持续健康发展,牢记“立德立人、勤勉廉洁、激情创业、感恩回馈”的企训,团结广大员工,为实现公司十四五发展目标不懈奋斗。
受邀嘉宾广西大新锰矿长陈凤生,公司总助级管理人员、相关部门负责人及业务人员,大新、天等区域公司等有关单位领导和人员、电解金属锰厂老员工代表共计90多人参加会议。
答:高牌号电工钢从需求角度完全有涨价空间,但也得考虑下游的承受能力,在价格方面要找好平衡,适度考虑各方利益。
问:公司从股价和盈利上,相比于之前有很大提升,此时推出股权激励方案,显示了公司的信心.未来公司电工钢业绩会不会有明显变化,未来业绩增长的发力点主要在哪里?
答:电工钢行业的增长是非常确定的。十四五期间,随着全社会电气化率的不断提升,全国用电量将持续稳定增长,无论是发电、输变配电端的变压器行业,还是用电端变频家电、新能源汽车等领域,今后五年内高端高效电工钢产品都面临较大的供应缺口。国务院颁发的2021-2025年新能源汽车产业发展规划中曾提出,到2025年新能源汽车占比要达到20%,计算预计600万辆,从今年以来新能源汽车销量情况看,此预计数量可能比较保守。高端家电这一块,公司目前的产能无法满足订单需求,有比较大的缺口。从业绩增长的角度看,无论是无取向中高牌号,还是取向电工钢,未来都会给公司业绩带来较大促进作用。另一方面,京唐公司85%的权益已经纳入首钢股份,京唐公司临海靠港、设备大型、技术先进、产品一流,物流成本优势明显,盈利能力较强,资产质量较高。目前京唐公司的发展质量非常好,业绩非常值得期待。这次股权激励计划中设定的业绩考核指标,也反应了公司对业绩持续增长和未来高质量发展的坚定信心。
问:目前的限产政策,是不是今年整体产量不超过去年,所以上半年产的比较多的钢企,下半年减产的幅度就比较大,首钢上半年的产量及下半年的减产幅度是怎么样的?
答:各省份都在出台一些限产减产的安排。逻辑上讲,上半年产量比较多的企业可能下半年减产压力会更大,但是也得根据各省各地区总体的安排来考量。首钢股份一直非常重视环保工作,全流程超低排放方面引领行业,是为数不多的环保绩效评价A类企业,目前生产经营稳定。
问:首钢,宝钢对外国电工钢反倾销的情况?
答:2021年5月20日,商务部收到首钢智新迁安电磁材料有限公司和宝山钢铁股份有限公司代表中国取向电工钢产业向商务部提交了反倾销措施期终复审申请书。2021年7月23号商务部发出公告《商务部公告2021年第16号关于对原产于日本、韩国和欧盟的进口取向电工钢所适用的反倾销措施发起期终复审调查的公告》,申请人主张,如果终止反倾销措施,原产于日本、韩国和欧盟的进口取向电工钢的倾销可能继续,对中国产业造成的损害可能继续,请求商务部对原产于日本、韩国和欧盟的进口取向电工钢进行期终复审调查,并维持对原产于日本、韩国和欧盟的进口取向电工钢实施的反倾销措施。调查机关认为,申请人的主张以及所提交的表面证据符合期终复审立案的要求。根据《中华人民共和国反倾销条例》第四十八条规定,商务部决定自2021年7月23日起,对原产于日本、韩国和欧盟的进口取向电工钢所适用的反倾销措施进行期终复审调查。
问:公司新能源汽车的认证情况怎么样?其他企业认证进度如何?
答:首钢的电工钢车企认证从2015-2016年就开始了,新能源汽车的驱动电机所用的无取向电工钢的认证,目前在手认证量很大,未来三五年内按车型批量供货。日本车企的认证要求非常高,一般是4-7年的时间。全球新能源汽车产销量前10的汽车厂中,前4位都是批量采购首钢的无取向电工钢,供货量排在其他供应商之前。目前首钢跟全球超过80%以上顶级的新能源汽车整车企业和零部件企业建立了非常好的合作关系,都实现了批量供货。2021年1-6月份,国内的电动车销量前10款车型里面前9家,首钢是唯一或者主要供应商。前期我们披露的新能源汽车超级工厂,首钢是唯一的电工钢材料供应商。天津大众规划的100万辆新能源汽车,首钢也是目前唯一的供应商。这些业绩来源于前5年已经开始的车企认证、材料认证,公司拥有国内钢企中最领先的电机实验室,此实验室可以做整个电机整机的测试,给新能源汽车整车厂和电机的配套厂做测试,从材料,到仿真设计、加工及电机整体性能,支撑了用户技术研究和认证。
问:国外的电工钢供应商是否有扩产计划?
答:从我们了解的信息,新日铁有一个10万吨级的扩产计划,浦项还没有。国外扩产的动作还是偏慢的,特别是欧洲,日韩企业现在这方面的步子走得也不算快,周期比较长,国外企业对我们的影响不大。
问:电工钢不同品种的利润率情况?
答:无取向高牌号电工钢、取向电工钢相对利润率比较高,也比较稳定,中低牌号的弹性比较大,总体盈利能力有较大提升。今年以来,国外受疫情影响,我国家电、机电产品等出口旺盛,中低牌号电工钢产品涨价明显,但是未来这个领域竞争也是比较充分,供应弹性、价格弹性相对较大,比较而言,高牌号无取向、取向电工钢等高端领域产品价格稳定性、盈利能力持续性比较强。
问:现在已经预计到未来新能源汽车对高牌号电工钢的需求将高速增长,那么公司进行电工钢扩产和投产之后,能够保证供应吗?
答:目前首钢股份生产的新能源电工钢供不应求,现在每月在手订单6-7万吨,新能源电工钢的一个月产量在4万多吨,上半年24万多吨,全年50万吨左右。2022年6月预计投产的35万吨新能源汽车专线,每个月可增加约3万吨,能弥补当前供需缺口,但是2022年电工钢需求还会增长,仍将处于供不应求的状态。到2025年,比较保守的估计是无取向高牌号电工钢市场总需求会达到360万吨,今后五年需求增量在160万吨以上。但是国内钢厂供给端增量不是很多,公司明年投产35万吨无取向高牌号电工钢,重点满足新能源汽车电机、高端变频家电、无人机等方面的需求。新能源汽车用电工钢技术门槛较高,质量过关及产品认证周期较长,一般需要3-7年时间。所以今后几年,国内无取向高牌号高端的部分依然紧缺。由于供给有限,未来新能源汽车用及高端变频家电用无取向高牌号电工钢价格稳定性、持续性、增长性会比较好,此外,取向电工钢产品中,首钢2023年计划新增的超薄规格0.20mm,0.18mmHIB钢(高磁感取向电工钢)也是目前及未来几年内最紧缺产品。因此,首钢股份要提前布局,抓住市场机会。
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