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中钢出售数个项目还款 南非铬业公司面临失去控股权

来源:网络 2012-11-07 09:29:10

陷入经营困境的中国中钢集团(下称中钢)计划出售旗下部分资产。

11月5日,中钢旗下矿业开发公司副总经理罗勇军在“2012中国国际矿业大会上”公开表示,中钢已经在积极推进非洲喀麦隆洛比(Lobe)铁矿项目的开发,“愿意与国内外有意愿、有实力的企业携手共进,优势互补,共同开发”。

洛比铁矿为中钢在2008年取得,其中,中钢股份公司持股97.5%,喀麦隆非洲矿业公司持股2.5%。公开资料显示,该铁矿位于喀西南部克里比地区, 主要为平均含铁36%的磁铁矿。根据华北有色工程勘察院有限公司2011年7月提交的洛比铁矿地质矿详查报告,该项目探明资源量达到6.31亿吨。

罗勇军在会议上表示,洛比铁矿项目目前正在积极推进,一期规划产能1000万吨。对于未来的合作方式,罗勇军表示不预设先决条件,“主要看合作对象。”

知情人士称,洛比铁矿为近期中钢出售资产计划的一部分,出售旗下资产的主要原因是中钢偿贷压力很大。

自去年下半年以来,中钢已出售旗下中钢广铁有限公司、中钢四川炭素等资产,另外,有待售计划的资产除了喀麦隆洛比铁矿,还有杭州湾大桥以及天津响螺湾项目。

缺乏基础设施

收购四年多以来,洛比铁矿几无进展。知情人士称,主要原因是洛比铁矿缺乏配套基础设施,前期投资巨大。

洛比铁矿遇到的困境也是中国大多数海外权益矿投产的难题。罗勇军在会上表示,中国企业在海外的铁矿石资源量达到380多亿吨,但由于建设中的各种困难,真正能变成供应量的很少。

罗勇军还表示,这其中的困难包括获得海外铁矿石后,铁路、港口的建设需要巨大的财力和能力,以及对海外情况的不了解导致了项目开发工作遇到瓶颈。

从公开数据来看,洛比铁矿虽然资源储量丰富,但配套基础设施匮乏。

“在非洲,不少中国企业花很低的价钱拿到了矿权,但回头发现基础设施的投资远远超过了矿权的收购费用,结果项目撂在那里不能动。”一位知情人士表示。

罗勇军建议,中国企业应以集团军模式开发海外铁矿石资源。“以一个有实力和能力的矿业公司为主导,联合国内外的铁路建设企业、港口建设、能源供应企业以及金融企业组成集团军,真正地把资源储量转变为供应量。”

洛比铁矿并非中钢在非洲遇到的唯一难题。在资源领域,中钢曾是我国企业“走出去”的一面旗帜,并在非洲拥有近10家公司,所投资的资源种类主要为铁矿石和铬矿,并且在铬铁产能上成为仅次于Xstrata 的全球第二大铬铁生产商。

目前,中钢旗下最优质的权益矿中钢南非铬业有限公司(下称ASA)正深陷南非BEE(Black Economic Empowerment)法案股改问题,面临失去控股权的危机。

另一家央企海外投资负责人表示,ASA项目本身资产很好,但股权问题很棘手,解决起来难度很大。

不过,知情人士称,中钢尚未计划出售ASA项目。

转让杭州湾大桥

近日,中钢将其持有的宁波市杭州湾大桥发展有限公司(下称杭州湾大桥公司)23.06%股权作价约14.66亿元在上海联合产权交易所公告转让。

知情人士称,转让所得资金将全部用来偿还中钢所欠银行贷款,目前,中钢已将所持股权全部质押给中国银行

据了解,杭州湾大桥公司是宁波市在2001年专门为大桥项目成立的投资平台,除了雅戈尔和宁波交投,其余10%的股份由几家慈溪民企合资持有。

早在2003年,雅戈尔就以1.2亿元的价格将杭州湾大桥公司40.5%的股份转让给其他民营企业。其中,宋城集团接手了17.3%,但2005年宋城集团就退出,由中钢接盘。经过增资,中钢最终拥有大桥项目23.06%的股份,成为仅次于宁波交投的第二大股东。

公开资料显示,杭州湾大桥公司2010年、2011年以及2012年上半年实现营业收入分别约为12.36亿元、13.65亿元、6.95亿元,净利润分别约1.44亿元、1.73亿元、0.98亿元。

虽然杭州湾大桥账面未出现亏损,但知情人士表示,杭州湾大桥几乎未给中钢带来现金收益,14.66亿元的价格虽然较账面价值有部分溢价,但仅基本涵盖中钢前期的投资成本。

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